冷庫壓縮機持續回液作為制冷系統中冷庫壓縮機運行過(guò)程中比較嚴重的的病癥之，是由制冷劑以液體的形式回流到冷庫壓縮機中與潤滑油混合導致的。當潤滑油被稀釋到足夠低的程度，軸承不能充分潤滑而導致磨損加劇，進(jìn)而會(huì )出現冷庫壓縮機電流升高、噪聲及振動(dòng)變大的現象，終冷庫壓縮機損壞
。
冷庫壓縮機出現持續回液的狀況時(shí)，冷庫壓縮機的身體就會(huì )亮起紅燈，此時(shí)“望、測、查、醫”的診療方式就派上了用場(chǎng)。
診法步驟：望—觀(guān)察機體，審視癥狀
判斷冷庫壓縮機是否患上了持續回液病癥，要先從外部觀(guān)察冷庫壓縮機是否出現了冷庫壓縮機殼體大面積凝露甚至結霜，或者冷庫壓縮機油視鏡泡沫大量積壓的情況。如果出現這兩種癥狀，冷庫壓縮機則可能患上了持續回液，需進(jìn)行進(jìn)步檢查。
診法步驟二：測—勘察機體，確認病癥
當冷庫壓縮機出現了上述癥狀則需立刻進(jìn)行測查，確認持續回液病癥。
、測冷庫壓縮機吸氣過(guò)熱度* ：
測量點(diǎn)置于距離吸氣閥152mm 處。低溫應用系統中的冷庫壓縮機吸氣過(guò)熱度* 小值為11K ；中高溫應用系統中的冷庫壓縮機吸氣過(guò)熱度* 小值為3～6K。
二、測冷庫壓縮機油槽與吸氣管的溫差：
測量油槽溫度方法：理論上建議在冷庫壓縮機底部中心處 （非邊緣位置）布置根熱電偶，并且保溫，但實(shí)際操作中底部中心的測量往往會(huì )有困難，測量位置可用回氣口對面殼體底部替代。推薦冷庫壓縮機穩定運行時(shí)的溫差小值為27℃。
如果測得兩值同時(shí)過(guò)低，那么判定冷庫壓縮機患上持續回液病癥的概率在90%以上。若想確診，可再測量排氣溫度，如果排氣溫度過(guò)低（排氣過(guò)熱度* 低于25K通常認為排氣溫度低），則冷庫壓縮機可以確診患上了持續回液。
注釋?zhuān)?/strong>
*吸氣過(guò)熱度 ＝ 吸氣溫度 － 吸氣壓力對應飽和溫度
*排氣過(guò)熱度 ＝ 排氣溫度 － 排氣壓力對應飽和溫度
診法步驟三：查—排查關(guān)鍵點(diǎn)，確認病源
對癥才可下藥，先要查清導致制冷系統中的冷庫壓縮機持續回液的病因，主要有以下幾點(diǎn)（常見(jiàn)病因已用★標識）：
★冷庫膨脹閥的選型或使用不當：
冷庫膨脹閥選型過(guò)大或調試開(kāi)度過(guò)大，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑大于蒸發(fā)器能夠蒸發(fā)的數量。
冷庫膨脹閥感溫包未保溫或保溫不好，安裝位置不對甚至沒(méi)有安裝，造成檢測到的過(guò)熱度大于實(shí)際過(guò)熱度，冷庫膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。
蒸發(fā)器配置或使用不當：
★不除霜或除霜間隔時(shí)間過(guò)長(cháng)，特別是排管系統（鋼排或鋁排）結霜過(guò)多導致?lián)Q熱差。
蒸發(fā)面積偏小。
制冷劑充注量過(guò)多
氣液分離器的容積過(guò)小或氣分回油孔直徑過(guò)大：
氣分容積小儲存不了過(guò)多制冷劑，液位高過(guò)氣分內部銅管造成大量回液
回油孔過(guò)大，造成大量制冷劑進(jìn)入冷庫壓縮機
